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您的位置: qi-che.com>特别报导>7月A级车排名前十榜单:德日美平分秋色,自主品牌无一上榜

醉红颜论坛2018

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2019-08-22

在当前车市下行的环境下,由于国六的切换以及新能源补贴退坡,7月汽车市场再次下行。据数据显示,7月A级车累计销量48.23万辆,同比下滑4.85%。

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从销量排名前十来看,7月大众汽车共有三款车型上榜,分别是朗逸、宝来、桑塔纳和速腾;日系车同样有四款车型上榜,分别是丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸和丰田雷凌;此外的两个名额均为美系品牌,分别是雪佛兰科鲁泽和别克英朗。

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从具体车型来看,大众朗逸以强劲的实力蝉联冠军,七月共销售3.69万辆,同比增长10.26%,环比增长7.55%。今年1-7月累销28.7万辆;8月23日,大众朗逸纯电将正式上市,新车优享版的预售价为15.89万元,NEDC综合续航里程为278km。不过新车不足300公里的续航里程被质疑诚意不足。作为A级车市场的霸主,朗逸能否在纯电市场延续强势,将成为决定其未来竞争力的重要因素。

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大众桑塔纳7月的表现也异常突出,7月销售2.54万辆,同比暴增226.66%,环比增长32.85%,上升至榜单第四位。桑塔纳的爆发得益于国六车型上新和优惠幅度的延续,上汽大众4S店工作人员表示,桑塔纳目前在售的均为国六车型,此前处于观望状态的消费者开始出手。

大众旗下的车型表现都比较出色。宝来7月共销售2.67万辆,同比增长47.51,环比增长0.23%,拿下亚军席位。速腾7月销售2.22万辆,环比增长28.1%,排名较上个月有所上升。

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相比之下,日系品牌就显得有点力不从心,卡罗拉和轩逸7月销量双双下滑。7月卡罗拉销售2.6万辆,同比下滑26.4%,拿下销量季军席位;轩逸7月销售2.5万辆,环比和同比下滑均在20%以上,仅位居榜单第六位。

不同的是,思域和雷凌7月均表现良好,销量分别为2.52万辆金额2.28万辆,同比增长均在30%以上,位于榜单第五名和第七名。

美系品牌方面,7月科鲁泽销售1.56万辆,环比下滑12.56%,占据榜单第九名;英朗这销售1.5万辆,拿下榜单第十名。

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值得注意的是,7月自主品牌无一上榜前十。其中,吉利帝豪7月销售1.4万辆,同比下滑29.69%;

自主品牌新能源车型在经历了6月的爆发后,7月呈现明显回落。其中,6月进入榜单前十的北汽新能源EU系列,7月仅销售0.89万辆,同比下滑50.12%;帝豪新能源、逸动新能源以及比亚迪e5销量再次回到3位数,同比下滑均在80%以上。

中汽协秘书长助理许海东表示,今年6月底是新能源补贴退坡过渡期的最后期限,许多厂家赶在此前释放了一部分销量,这对7月市场产生一定的透支,国六清库过去之后,下滑依旧在进行。

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